英語も話せないし飛行機も苦手、それでも個人手配で海外旅行

交通費嫌い。飛行機は苦手だけどヨーロッパ大好き。空港ラウンジ目的でSFC修行済み。休暇の取れない勤め人。

【マレーシア】クアラルンプールへ3日間の旅

 

去年10月に続き、またもやクアラルンプールへ行って参りました。ホテルと空港のラウンジ目当てのようなものだったので、事前準備もいい加減。

事前に調べたのはこれだけ ↓ でしたが、思いの外、いい旅行となりました。 

fuwari-x.hatenablog.com

 

出発の羽田空港

チェックイン時に出発ゲートに近いANAラウンジは20時に開くと聞き、まだ見たことのないそのラウンジへも足を運ぶことに決め、ひとまずいつものラウンジへ。三連休のラウンジはそう混んでいません。

 

ニョッキはまぁまぁ。焼きそばは美味しかったです。

f:id:fuwari-x:20190716120712j:plain
f:id:fuwari-x:20190716120810j:plain

 

他にもおうどんやおいなりさんもいただきました。美味しかったのがこのポルチーニスープ。味が濃厚で気に入りました。

f:id:fuwari-x:20190716120822j:plain

 

座席は外を眺められるカウンターを陣取りました。今年長引く夏の寒空ですが、雨は夕方には上がっていました。

相棒はカレーについ手が伸びてしまうらしい。

f:id:fuwari-x:20190716120833j:plain

 

3月に禁酒してから久々の日本酒。火入れは好きではないと思いつつ、大好きな富山のお酒、羽根屋を見つけたので飲んでみました。なに、この美味しさ~

調べてみると、この煌火は羽根屋の生原酒の名前っぽいんだけど、それだと煌美の下に生原酒と書かれているはず。でも、ラウンジで生原酒を扱うとは思えないしなぁ・・・

でも、火入れ感まったくなし。フルーティーで素晴らしい香りだったので、火入れの技術が高いとしたら脱帽です。

f:id:fuwari-x:20190716120843j:plain

 

それに気をよくして、たまには違うお酒も飲んでみようと探し出したのが梅酒。サントリーの山崎蒸溜所で作られたもの。古いウィスキー樽を使って仕込んであるだって。あそこで仕込まれているなら美味しいと思えるだけの環境なんだよね。

f:id:fuwari-x:20190716120854j:plain

 

20時になってそそくさとラウンジを移動。でも、一番乗りって恥ずかしいと思っていたら、皆さま方はどうも逆らしい。一番乗りを競うようにとっくに人が入っていました。

私が6分遅れで到着したときには、すでにこの賑わい。

f:id:fuwari-x:20190716123724p:plain

 

こちらのラウンジはちょっと狭め。混雑していても、いつもの場所の方が広くていいかも。

f:id:fuwari-x:20190716120905j:plain

 

こちらではスパークリングワインと赤ワインをいただきました。置いてある場所もちょっとせせこましい。

f:id:fuwari-x:20190716120915j:plain

 

鶏肉のカシューナッツ炒めは、向こうで食べなかったのでいただきました。あれ?向こうにあったかな?

f:id:fuwari-x:20190716121030j:plain

 

海外へ行く前にはサラダも食べておきたいですよね。

f:id:fuwari-x:20190716121007j:plain

 

デニッシュなども、向こうでは品切れでしたがこちらはそこまでの出足ではありません。おにぎり、おいなりさんも同じように揃っています。

f:id:fuwari-x:20190716121017j:plain

 

ヌードルバーは入口を入ってすぐにありますが、奥まっているのでまったく存在感なし。ちょっと覗きに行くと、これおすすめよ~と声をかけてもらったので、相棒とラーメンを半分こしました。

f:id:fuwari-x:20190716121041j:plain

 

今日のゲートは144番。こちらのラウンジからすぐです。

f:id:fuwari-x:20190716121104j:plain

 

いつもよりちょっと早めに行ってみると、まだ人もまばら。でも、搭乗するとほぼ満席でした。

f:id:fuwari-x:20190716121115j:plain

 

フライト時間は7時間半。6:30到着予定でしたが、ご覧のとおり45分前に機外へ出ています。映画は2本観ただけ。アジアはやっぱり近いな~

f:id:fuwari-x:20190716121343j:plain

 

そうそう、思い出しました。この空港はこのAerotrainで移動してから入国審査です。結構移動の多い空港なんですよね。乗り継ぎにはいまひとつかもしれません。

上の階の奥に見えているのが、帰国時に楽しみにしているマレーシア航空のGolden Loungeです。マレーシア航空のアライアンスはワンワールドなんですけど、ラウンジは提携しているらしい。

f:id:fuwari-x:20190716121127j:plain

 

さぁて。ここからが今回の第一位関門。国際線ターミナルKLIAへ到着した場合、KL Sentral駅へのバスは、Airport Coach一択だったんですけど、私は誤ってLCCターミナルKLIA2から出るSkyBusのチケットを事前購入しています。ターミナル間を移動しなくてはなりません。

 

【クアラルンプール】ここへ行くぞ!ここを見るぞ!

 

f:id:fuwari-x:20190712131046j:plain

バルト三国旅行も間近ですが、もっと近いのがクアラルンプール。空港ラウンジがいいらしいと聞きつけて、予約しています。去年秋に行っていますが、そのときはまだSFC修行もしていなかったので、ラウンジは知らないからね。

ホテルはせっかく安く泊まれるマレーシア、ラウンジアクセス付なので外へ出る予定はあまりありません。でも、部屋のお掃除中に1ヶ所ぐらいは出掛けようとあれこれ調べました。 

 

空港バス】SKY BUS

www.skybus.com.my

空港 (KLIA2)→ KL SENTRAL 所要時間1時間 片道11MYR 往復20MYR

f:id:fuwari-x:20190710151559p:plain

電車で移動する場合、KLIAエクスプレスはKL SENTRALまで30分というアクセスのよさですが55MYRという運賃を出してまで急ぐ必要がないので、今回もバスの予定です(笑

でもこれ、失敗です。ANAだとKLIAに到着するのに、これはKLIA2から出発するので、ターミナル間移動がいるみたい。バスは、所要時間75分を見込むこと、帰りはフライトの4時間前までに乗車しておくようにとの注意が書かれています。ますます失敗っぽい。帰国後、結果をアップします。

 

イスラム美術館】 9:30~18:00 14MYR

f:id:fuwari-x:20190712131354j:plain

ホテルから割と近くにあるので行ってみようかと思っています。ただ、グーグルマップで検索すると、無料巡回バスGO-KLのREDで下車後、なぜか90分ほど遠回りして歩くルートしか出てこないので、行ってみるしかありません。しかもそのバス停がわかりにくいらしい・・・国立モスクがバス停のそばなので、とりあえずそれさえ見られたら遠出する必要なしかも、と目論んでいます。

GO-KL公式HP  

行きは KL SENTRAL MASJID NEGARA

帰りは KTM KUALA LUMPUR KL SENTRAL に乗車のはず。f:id:fuwari-x:20190712121619p:plain

 

MASJID NEGARA下車後6~7分で着くと思うんだけどな・・・

イスラム美術館右隣のマスジッド・ネガラと書かれているのが国立モスクです。

f:id:fuwari-x:20190712120659p:plain

 

できれば、オーキッド&ハイビスカス・ガーデンズも見に行きたいと思っていますが、徒歩13分というのが暑いので微妙な距離ですね。

f:id:fuwari-x:20190712122136p:plain

  

【バトゥ洞窟】8:00~19:00

f:id:fuwari-x:20190712131319j:plain

去年秋は階段上まで上らなかったので、やっぱり行こうかと。

グーグルマップの時刻表はたぶん違う。去年の工事がまだ終わっておらず、前の時刻表のままと推察。HPからダウンロードしてみるとやはり去年と同じで、途中区間シャトルバスの便があるのもそのまま。行ってみないとわからないね。

https://www.ktmb.com.my/komuter-from-kl-sentral-to-batu-caves.html

f:id:fuwari-x:20190712124000p:plain

 

KL SENTRAL BATU CAVES(必要時間帯を抜粋)

8:37 → 9:22/9:36 → 10:20/10:36 → 11:25/11:56 → 12:36

BATU CAVES KL SENTRAL

前回行ったときの記録では以下は土曜日運休(時刻表のクリーム色)

12:15 → 12:48/13:05 → 13:41/14:05 → 14:40/15:35 → 16:10

SENTULKL SENTRALシャトルバス運行 11:35/14:50/16:00

f:id:fuwari-x:20190710151604p:plain

 

【ブルーモスク(The Sultan Salahuddin Abdul Aziz Shah Mosque)

f:id:fuwari-x:20190712130825j:plain

1.Muzium Negara駅 → Pasar Seni駅

f:id:fuwari-x:20190710143059p:plain

2.地下バスターミナルで750番Shahalam行きバスに乗車

  Shah Alam City Bus Terminalで下車徒歩10分

  平日10:00~12:00/14:00~16:00+土日祝17:00~18:00

f:id:fuwari-x:20190710143104p:plain

 

【ピンクモスク(Masjid Putra)】

f:id:fuwari-x:20190712130829j:plain

KLクアラルンプール駅 → プトラジャヤ駅 KLIA TRANSIT

タクシー10分

月~木・土日曜日 9:00-12:30/14:00-16:00/17:30-18:00
金曜日       15:00-16:00/17:30-18:00

f:id:fuwari-x:20190710143055p:plain

 f:id:fuwari-x:20190710152845p:plain

【ANAプラチナ会員】継続するためにどう乗ろう?

f:id:fuwari-x:20190709095939j:plain

今年も半分が過ぎました。去年秋にSFC修行を終えたのでプレミアムポイントを貯める必要はさほどないのだけど、特典航空券利用だったロサンゼルス旅行をキャンセルし、自力でバルト三国行きを購入したので、思いのほか貯まってしまいました。

こうなると、せっかくだからプラチナ会員を継続したいので、ちょっと試算しました。

 

2019年プレミアムポイント見込み 41,171p 残り必要ポイント 8,829p

株主優待券が3枚あるので、11月末までに国内線利用が必須です。

候補地は国内で未訪の宮崎か松山で、以下片道運賃とプレミアムポイント。

松山  株主優待プレミアムエコノミー 27,790円 1,495p

    株主優待エコノミー      17,790円 1,057p

    SUPER VALUE          10,890円*   657p 

宮崎  株主優待プレミアムエコノミー 30,690円 1,802p

    株主優待エコノミー      20,690円 1,241p

    SUPER VALUE        11,190円*     841p

                   *帰路便参考安値

 

少なくとも片道を株主優待券を利用した参考運賃と往復プレミアムポイント。 

松山  往復プレミアムエコノミー      +2,990p 残り5,839p 55,580円

    片道プレエコ+エコノミー     +2,552p 残り6,277p 45,580円

    片道プレエコ+SUPER VALUE   +2,152p 残り6,677p 38,680円*

    往復エコノミー           +2,114p 残り6,715p 35,580円

    片道エコノミー+SUPER VALUE  +1,714p 残り7,115p 28,680円* 

宮崎の場合は、プレエコ設定便の出発が遅いので、行きはエコノミー。

    片道プレエコ+エコノミー     +3,043p 残り5,786p 51,380円

    片道プレエコ+SUPER VALUE   +2,643p 残り6,186p 41,880円*

    往復エコノミー           +2,482p 残り6,347p 41,380円

    片道エコノミー+SUPER VALUE  +2,082p 残り6,747p 31,880円*

 

沖縄離島へプレミアムエコノミーで往復すれば済むんだけど、これ、まーったく予約できません。代わりにシドニー往復エコノミー7,294p(3,647p×2)でどれでも達成できちゃいます。シドニー便は11万円ちょい。国内線よりもむしろ安いし、こっちへ行くよね、やっぱり。

 

私の場合、安く行く候補は2つ。              

1.シドニー往復アップグレード不可のエコノミー 112,050円   7,294p

  松山片道エコノミー+SUPER VALUE           28,680円   1,714p

           計               140,730円(50,179p)

2.シドニー往復アップグレード可能なエコノミー 199,050円    10,212p

  株主優待券は手放して国内フライトはなし          (51,383p)

   

SUPER VALUEを載せているのは、相棒も達成させる場合3枚だと片道分が足りないから。

相棒はなかなかキビシイ(シンガポール往復が特典航空券だったため)

相棒の2019年プレミアムポイント見込み 35,857p 残り必要ポイント 14,143p

松山  往復プレミアムエコノミー      +2,990p 残り11,153p

    片道プレエコ+エコノミー     +2,552p 残り11,591p

    片道プレエコ+SUPER VALUE   +2,152p 残り11,991p

    往復エコノミー           +2,114p 残り12,029p

    片道エコノミー+SUPER VALUE  +1,714p 残り12,429p

宮崎  片道プレエコ+エコノミー     +3,043p 残り11,100p

    片道プレエコ+SUPER VALUE   +2,643p 残り11,500p

    往復エコノミー           +2,482p 残り11,661p

    片道エコノミー+SUPER VALUE  +2,082p 残り12,061p

 

シドニー往復アップグレード可能なエコノミー10,212p(5,106p×2・往復約20万円)では、どれも足りない。+42,500円で片道Flex(7,694p)にするか、国内線の行先を変更するか・・・ですね。 

調べると、松山・宮崎ではプレミアムポイントが足りず、最短距離で那覇が必要。 

那覇  株主優待プレミアムエコノミー 37,110円 2,860p

    株主優待エコノミー      23,110円 1,876p

    SUPER VALUE        15,510円*  1,476p

    往復プレミアムエコノミー      +5,720p 計51,789p 74,220円

    片道プレエコ+エコノミー     +4,736p 計50,805p 60,220円

    片道プレエコ+SUPER VALUE   +4,336p 計50,405p 52,620円*

    往復エコノミー           +3,752p 計49,821p

    片道エコノミー+SUPER VALUE  +2,952p 計49,021p

                         *帰路参考安値

 

相棒の場合、安く行く候補は3つ。

1.シドニー往復アップグレード可能なエコノミー 199,050円 10,212p

  那覇片道プレエコ+SUPER VALUE       52,620円   4,336p

           計            251,670円(50,405p)

2.シドニー片道Flexエコノミー(アップグレード可)    241,550円 12,800p

  松山片道エコノミー+SUPER VALUE        28,680円   1,714p

           計            270,230円(50,371p)

3.シドニー往復Flexエコノミー(アップグレード可)    276,050円 15,388p

  株主優待券は手放して国内フライトはなし         (51,245p) 

 

あとは行先の魅力で決めるといいのかな。ただ、時期的に台風発生も視野に入れてできるだけ直前予約したいので、SUPER VALUEのプランは難しそう。 

 

相棒にプラチナ継続の話をすると案外乗り気なように見えたので検討してみたけど、冷静に考えるとすごい出費。ブロンズ会員は確定しているのだし、頭を冷やしたほうがいいかな・・・

 

【ANA】ヨーロッパ便、往復ビジネスクラスにアップグレード成功!

f:id:fuwari-x:20190709095947j:plain

ファーストクラスでのアメリカ旅行をキャンセルし、40万円越えのヨーロッパ便を予約して10日、復路もビジネスクラスアップグレードできました~!

 

アメリカ旅行をキャンセルした話はこちらから ↓ 

fuwari-x.hatenablog.com

往路がアップグレードできた話はこちらから ↓  

fuwari-x.hatenablog.com

  

調べたところによると、特典航空券とアップグレードの座席枠は同じで、ビジネスクラスに開放されている座席枠は多くて4席なのだとか。

夏休みの日程でこの枠を予約できた人って、きっと355日前に確保していますよね。それがキャンセルになるんだなぁと、ちょっと驚きました。ま、私もロサンゼルス便をキャンセルしているわけですけど・・・

とりあえず確保したけど予定が空かなかったとか、もしくは、達人がいくつかの日程で確保し、やっとどれで行くか決定したということでしょうか?

ともあれ。ヨーロッパ便でのビジネスクラスはお初です。めちゃくちゃ嬉しい~

 

空席待ちというのは、あくまでもキャンセルが出なければならないわけですから、よく難しいと書かれています。ましてや夏休み。でも、前回のシンガポール便もアップグレードできたことから考えると、案外、希望が持てるものなのかもしれません。もちろん、今年はプラチナ会員であることも重要な要素のひとつにはなるでしょう。

 

 ダイヤモンド会員>プラチナ会員≧SFC>ブロンズ会員>一般

 

実はもうひとつ特典航空券をキャンセル待ちしているのがあって、そちらも早々に往路だけは確保できています。ただ、復路は15人待ちだそうで、そのうちの私が何番目になるのかは教えてもらえませんでした。他の人は教えてもらえたと書いてあったんだけどな~ それとも15番目?じゃ、無理だ(笑

 

ちなみに今回の時系列。

6月29日 ① アップグレード可能なプレミアムエコノミー航空券購入(相棒)

        ② アップグレード可能なエコノミークラス航空券購入(私)

7月1日 相棒に往路アップグレード完了通知

7月3日 私にも往路アップグレード完了通知

7月8日 相棒・私の順で復路アップグレード完了通知(5分遅れでした)

 

ファーストクラスは断念したし、40万円超×2の航空券を購入するハメにもなったけど、バルト三国旅行、ますます楽しみになってきました!

 

【ANA】ヨーロッパ便、念願のビジネスクラスに片道アップグレード!

 f:id:fuwari-x:20190703152231j:plain

ファーストクラスでのアメリカ旅行をキャンセルし、40万円越えのヨーロッパ便を予約して3日目、相棒へ往路ビジネスクラスアップグレードの連絡が来ました~!

アメリカ旅行をキャンセルした話はこちらから ↓ 

fuwari-x.hatenablog.com

 

相棒は、私がエコノミーに乗っているのに、自分だけビジネスクラスなんて気が引ける言っていましたが、家でじっとしていたいと言っているのを無理やり連れだしている私としては、心底ホッとしました。ビジネスクラスだったら、もうちょっと旅行につきあってもいいと言われていたので。

そう・・・うちの海外旅行はそろそろ終盤を迎えています。本当なら今年末に予約済みのヨーロッパ行で打ち止めの約束でした。そんなところへ去年SFC修行。ラウンジ利用ができるようになって、相棒ももうちょっと楽しんでもいいと思ったようです。でも、来年以降の条件はヨーロッパ便をビジネスクラスで。

 

私がビジネスクラスに乗れる可能性はふたつです。

1. 特典航空券でビジネスクラスを予約 

2.アップグレード可能なエコノミークラスを予約し、アップグレードを申し込む

 

繁忙期しか行けない私には、まず特典航空券をGETするのは無理。

でも、ビジネスクラスを購入するには、ざっと検索すると最低料金でも55万円。私にはまったくありえない金額です。かといってアップグレード可能なエコノミークラスも、やっぱり今回と同じく40万円前後するのでこれも非現実的。今回のような暴挙は、二度と考えられません(笑

となると、特典航空券しかチャンスがないのです。

 

もちろん、どうしても行きたい場合は40万円の予約が、55万円のビジネスクラスになる可能性があるわけですから、この選択肢もあながち悪くありません。しかし、ただのエコノミークラスで終わる可能性もあります。この場合のメリットは、マイルとプレミアムポイントが多めに貯まることのみ。

ただ、私が今回アップグレード可能なエコノミークラスを取ったのには、少し勝算がありました。アップグレードの優先順位は概ね次のとおりです。

 

 ダイヤモンド会員>プラチナ会員≧SFC>ブロンズ会員>一般

 

今まではこの順位だけと思われていましたが、今回問い合わせた会話の中で、それよりもまず予約クラスが高い人が優先と言われたように思います。だから、相棒はプレミアムエコノミーの最後の1席を確保していたので、アップグレードの連絡が早かったのは当然かもしれません。来年からのエコノミー⇒プレミアムエコノミーのアップグレードが次のようになると明記されているので、既にこれに準じているように思います。 

 

1.予約クラスが高い

2.保有ステータスが高い

 

そして今朝、私にも往路ビジネスクラスへのアップグレードの連絡がありました~!これでとりあえず、40万円超で購入したことが無駄にはならなかったということになります。ホッとしました。出発まで1ヶ月以上あるので、復路もチャンスを待ちたいと思います。

 

ところで、特典航空券以外に私たちにはもうヨーロッパ便のビジネスクラスはないと悟り、もうひとつキャンセル待ちを入れているものがあります。ダメなら行かなくてもいいという選択肢です。必要マイル数は95,000マイル。今回のアップグレードに要したマイルは28,000マイルです。往復取れれば56,000マイル

 

1.ヨーロッパ便の特典航空券の必要マイル 95,000マイル

2.ヨーロッパ便のアップグレード 片道28,000マイル/往復56,000マイル

 

往復での差、39,000マイルをどう考えればいいのでしょう?の方は40万円も出していることから考えると、圧倒的に特典航空券の方がお得感があります。しかし、特典航空券は往復とも確保できなければ、予約を押さえることができません。私のように繁忙期にしか行けない場合、可能性は低くなります。一方、アップグレードは片道ずつ押さえることができます。今回も往路は確定。うまく考えているなぁと思います。

いずれも、キャンセル待ちは復路。無事確保できますよーに。

 

・・・それにしても、既に予約した航空券から計算すると、プラチナステータスへの不足が8,800ポイント。今年もチャレンジすべきかどうか 悩むところまで来てしまいました(笑 しかも去年よりも圧倒的に楽。今まで同等だったプラチナステータスとSFC会員とのサービスの差別化をANAは画策しているらしいしなぁ・・・

  

【旅の行き先】グランドキャニオンを断念してヨーロッパへ

 

グランドキャニオンツアーの申し込みトラブルで、すっかりアメリカ行きに気が乗らなくなり、せっかく特典航空券でGETしたファーストクラスをキャンセルした件は、すでに書いたとおりです。

fuwari-x.hatenablog.com

 

たかだか25USDの話だったのに、アメリカ旅行自体を取り止めただけでなく、ヨーロッパ便のエコノミークラスを40万円超で予約し直したという呆れた所業。でも、アメリカ旅行の計画を進めていくと、次々と襲う不運がありました。

グランドキャニオンを含むグランドサークルと呼ばれる景勝地とともに、ブライスキャニオンも筆頭候補に入れて行き先を検討していました。Yahoo!でのブロ友さんの旅行記で、圧倒的な異彩を放っていたそこに、魅了されていたのです。このフードゥと呼ばれる土柱、見たくなりませんか?

f:id:fuwari-x:20190701172438j:plain

 

地図を見ると、モニュメントバレーもルートに入れられそうでした。ツアーを探すと、2泊3日で理想的なルートがあり、是非とも参加したいと心が浮き立っていましたが、私の旅行日程ではどう組み込んでも参加不可でした。出発曜日が合わないのです。

英語での現地ツアーも探しましたが、向こうの人はもっとじっくり時間をかけて回るようで、短い日数のツアーはありません。

f:id:fuwari-x:20190701172338j:plain

 

たった1日グランドキャニオンへ行くためにラスベガスへ飛ぶのは時間がもったいないので、やむなくロサンゼルスからのフライトツアーに切り替えました。そこへあのトラブルです。

もうすっかり気力も萎えていました。さらに楽しみにしていたサンフランシスコのアルカトラズ島のツアーもsold out。ヨセミテ国立公園へ行ってみるのはどうだろうかなど、他もいろいろ検討してみましたが、そこまでして行くことはないと結論づけました。

 

代わりに予約したヨーロッパ便は、バルト三国です。もともと、来年を予定していましたが、オリンピックイヤーとあって予約は難しいかもしれないという懸念がありました。今年行けるなら、この落ち込みから回復するに値する行き先となります。

当初、青線のとおりエストニア・タリンからリトアニア・ビルニュスへ飛行機を利用することに決め、航空券を取りました。2都市の方が無理なく行けるし、タリンからヘルシンキへ日帰り観光のプランにも余地が残ります。エストニアラトビアは比較的似通っているという旅行記を元に、この中では雰囲気が違うというリトアニアを組み合わせることにしました。

ところが、バルト三国へ行ったら絶対に買いたいと思っていた靴下があり、調べてみるとラトビアの伝統工芸であることがわかりました。あっちゃ〜  思い出すのが遅かった〜    仕方がありません。隣国へはバスで4時間超かかりますが、駆け足で回わりましょう。

f:id:fuwari-x:20190701164641p:plain

 

幸い、首都に留めておけば主要な観光地は回れる規模のようです。移動続きで慌ただしく疲れそうですが、去年のポーランド・ボレスワヴィエツ陶器と同じく、帰国後の楽しみも残る旅になりそうです。

すっかり気持ちは切り替わっているので、サクサクと予約を進めているところです。

ファーストクラスで行くアメリカ旅行をキャンセルしました

 

昨日のグランドキャニオンツアーの件からすっかり行く気が失せ、アメリカ旅行自体をキャンセルしました。えーっ⁈ ですよね(笑

 

しかもこの旅行は、昨年8月末に初めて特典航空券が取れたことから計画したもので、往路はファーストクラスで予約していたんですよ〜     当時、ヨーロッパへ初のビジネスクラスを目指していたのですが、ヨーロッパ便の特典航空券はまったく歯が立たず、ロサンゼルス往復であれば往路ファーストクラスでの空きがあったんです。

 

普段であれば、航空券の予約からほどなくして全計画を立ててしまうのですが、どうも気乗りがしなくて放置していました。

ようやく重い腰を上げ、旅行のメインともいえるグランドキャニオンツアーを予約したことで一挙に手配終えるはずだったところ、思わぬ出鼻を挫かれたのが昨日の記事です。

その後も、ブロ友さんに教わって楽しみにしていた、サンフランシスコのアルカトラズ島の予約をしようとするとsold outなど、ことごとく縁にも運にも見放され、すっかり意気消沈していました。ここは島全体が刑務所で脱出不可能と言われていた場所なんですが、4名が成功したとかしていないとかで映画にもなっています。洞窟と監獄好きの私には垂涎の観光地でもありました。はぁ・・・

 

f:id:fuwari-x:20190629153649j:plain

 

これはもう、計画を白紙に戻すほうがきっといい。聞くまでもなく相棒もそうしたほうがいいと思っているのはわかっていました。そういう性分ですから。あとは、私が決断すればいいだけのこと。

昨日は朝からいくつか調べものをしたあと、プラチナサービスデスクに電話をし、特典航空券のキャンセルをお願いしました。手数料3,000マイルでキャンセル完了です。おそらく最初で最後のファーストクラス搭乗のチャンスでしたが、こうなりゃなにも残念ではありません。あとはロサンゼルス空港周辺ホテルがキャンセル不可なので21,474円損失です。ま、それもいいや。

fuwari-x.hatenablog.com

 

ケチがついたものは縁がなかったとするのが、我が家のセオリー。参加しない娘まで、今回の件を話すと速攻でキャンセルだと息巻いておりました(笑

  

転んでもタダで起きないのが私。せっかくの夏休みをみすみす無駄にはしたくありません。キャンセルしてすぐ、ヨーロッパ便を予約しました。朝の調べものは、代替案を相棒に提示するためでした。

しかし、ビジネスクラスへのアップグレードの申し込み対象クラスは、エコノミーでも40万円超!!!2人分でほとんどうちの2回分の旅行予算です。もう日が迫ってきているので、アップグレード不可の最安値クラスでも34万円なんですよ。そっちの方が納得いかなくて変更可能なクラスを予約しています。こんなときは厄落としとでも言うんでしょうか、パーっとやっちゃったほうがいいんです(笑

幸い、相棒にはプレミアムエコノミーの最後の1席を確保することができました。これでとりあえず、文句を言わずにつきあってもらえそうです。でも、この座席の方が私のエコノミーよりも6,000円ほど安いんですよ。変更可能なエコノミーってほんと高いですよね。価格は逆転しているし、獲得マイルもあっちの方が多いし、ことごとくロクでもない座席だわ。

プラチナサービスデスクにアップグレードの待ち人数を問い合わせたところ、復路はゼロだそうです。往路は8人待ちだったかな?優先順位はプラチナステータスなので高めだし、望みをかけています。往復ともエコノミーだったら、いくらなんでも高過ぎですもんね。

f:id:fuwari-x:20190629153622j:plain


 これで気分もすっきり。残り少ない時間でやっつけ計画します。

 

アメリカへ行くために取ったESTAは無駄になりましたが、この計画があったからこそゴールデンウィークのカナダ帰り、シカゴへ寄れました。そう考えるとよかったかな。

急転直下のアメリカキャンセル、どこかで誰かが今ごろ往路のファーストクラスと復路のビジネスクラスがGETできて喜んでくれていると嬉しいです。